HOT ! TRD 4AGE ハイカム 中古 IN(304•10.7)16バルブ用

TRD製中古インテーク側ハイリフトカムシャフト品番 13501-AE891カム作用角304度カムリフト量10.7mmカムトップセンター(推奨)ATDC•100度バルブクリアランス(推奨)0.35mm35年程前にGr-A車輌に使用していた物です。街乗り仕様等には一切使用しておりません。断捨離することになり棚の整理をしていて出てきた物です。大変古い物ですが、しっかり油塗布していた物で使用に問題は無いと思います。写真撮影の時は脱脂してあります。写真をよくご確認のうえでご検討をお願い致します。カムのリフト量がハイリフトであるためにシリンダーヘッドとの干渉が発生するためにシリンダーヘッド側の加工(削る)が必要となります。本品の装着や調整等のアドバイス等は出来ないことをご理解願います。ご覧いただきありがとうございます。当時物　Junis ジャニス　ウッド　ステアリング　ビレッド　ハンドル。会場や季節や天候等の状況により仕様違いのE/G4機で区別して使い分けていました。レカラ　ステアリング　usdm ローライダー。AE86 ステアリングシャフト。その後、E/G等は手放したのですが、組み込まれていないスペアカムは保管していたようです。momo スエード 3本スポーク ステアリング　レーシングカート。NARDI ブラックレザー ステアリングホイール。存在を忘れていました。美品　OBAウッドステアリング34Φ　旧車。momo INDY ウッド 35φ 当時もの。専用の箱(ケース)は経年劣化により色落ちや汚れや傷等があります。KENSTYLE ロングパドルシフト マツダ B-TYPE ロードスター使用。MOMO Competition ステアリング Φ350。撮影後は再度油塗布をして梱包してあります。CR-Z ステアリングスイッチ移植用ステー。ナルディ　ステアリング　36.0 ランクル　ボス付き。神経質な方はご遠慮頂きたいと思います。美品　ウッドステアリング 29Φ 小径　即決大歓迎。チェーンステアリング。また、バルブのシム等も考慮する必要があります。ABARTH FIAT OMP製ステアリングボス。MOMO ステアリング F1デザイン/ 動作確認済。その為に、ご自身が知識ののある方か、もしくは知人に知識のある方がいてアドバイスなどのお願い可能な方にご購入をお願い頂きたいと思います。NARDI シルバー 3スポーク ステアリングホイール。Nardi ステアリングホイール 本体。