HOT ! ハイブリッジファースト　パワーチャンバー　新品未使用

ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。美品　OBAウッドステアリング34Φ　旧車。予約で一年以上待ちやっと手に入れましたが、既に車両を売却してしまった為出品いたします。momo INDY ウッド 35φ 当時もの。検品、撮影の為開封しております。KENSTYLE ロングパドルシフト マツダ B-TYPE ロードスター使用。下記、メーカー転記ですＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。MOMO Competition ステアリング Φ350。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。CR-Z ステアリングスイッチ移植用ステー。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。ナルディ　ステアリング　36.0 ランクル　ボス付き。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。美品　ウッドステアリング 29Φ 小径　即決大歓迎。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。チェーンステアリング。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。ABARTH FIAT OMP製ステアリングボス。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。MOMO ステアリング F1デザイン/ 動作確認済。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。NARDI シルバー 3スポーク ステアリングホイール。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。Nardi ステアリングホイール 本体。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。Nardi ステアリングホイール本体　33パイ 3本スポーク。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。け*ん様 ワークスベル ラフィックス レッド ボルト・アースリング付。違いは余裕で体感します。ウッド ステアリング。